由Doriana和Massimiliano Fuksas領導設計的俄羅斯新建格連吉克機場在短短一年半時間內完工，并將全面投入運營。該項目在2018年贏得了機場的設計競賽，它是一場對機場建筑全新模式的重要設計實驗，充分強調建筑與其周邊景觀的連續(xù)性，注重用戶的旅行體驗。新機場將俄羅斯著名的黑海度假城市之一——格連吉克，與許多俄羅斯境內重要城市相連，包括莫斯科、圣彼得堡、喀山和葉卡捷琳堡。

▼項目鳥瞰

該項目的靈感來自于鳥類的飛行、大海和風。建筑的有機形式再現了一只鳥在飛行過程中突然改變方向的那一刻：對動態(tài)和不可預測的動作進行捕捉并轉化為詩意的建筑。對當地自然元素的思考和利用貫穿了整個建筑設計，由于其獨特性，它在成為這座城市的自然地標的同時，也是當代建筑實驗的一個重要案例。

▼建筑外觀-靈感來自鳥類的飛行、大海和風

▼場地俯瞰

該建筑僅靠九根內部柱子和四根外部網狀柱子支撐，這些柱子除了發(fā)揮其結構功能外，還成為一種外光主義的雕塑元素。屋頂是由2,500多個鋼球和大約12,000個條形元件組成的三維結構，上面覆蓋著白色三角形復合板。該建筑的屋頂面積為 14,500 平方米，在景觀中以一種充滿活力和強大的形式脫穎而出。所有機場功能都位于內部展館內，以香檳色陽極氧化鋁包裹。玻璃幕墻由極其透明和節(jié)能的雙層玻璃面板組成，與工程系統一起保證高水平的內部熱舒適度。玻璃的透明度提供了室內外空間的連續(xù)性，讓旅行者在景觀中獲得身臨其境的體驗。

▼外部網狀柱子支撐建筑

▼航站樓外立面

▼落客區(qū)

▼玻璃幕墻由極其透明和節(jié)能的雙層玻璃面板組成

▼柱子與玻璃近景

天花板吊頂是通過參數化設計實現的，是室內最具特色的元素之一。該設計通過算法生成，并通過動態(tài)集成照明系統進行了豐富。天花板的鋁制三角形在內部再現了白天和夜晚天空的主要場景，并在24小時內自動改變顏色。旅客們被動態(tài)的天空所俯瞰，它的變化和形狀仿佛被風吹動，在海浪中泛起漣漪。

▼室內概覽

▼天花板吊頂

整個建筑的設計旨在確保最大的室內舒適度，通過建立一個自動中央控制系統，可以對消防、照明、空調和暖氣以及空氣循環(huán)進行監(jiān)控。由于在建筑物內外都安裝了傳感器，整個系統將促進對航站樓的管理和控制，并確保節(jié)省約30%的正常水電消耗。與深圳寶安國際機場相同，Fuksas工作室的項目還包括了室內設計、家具設計、導視系統以及外部景觀和停車區(qū)設計。這些家具被放置在互聯網點、值機、安檢、登機口、護照檢查和行李提取等區(qū)域。其獨特的設計遵循幾何線條的疊加，包括天花板覆層中的發(fā)光三角形圖案。

▼值機區(qū)域

▼安檢區(qū)域

▼登機口

▼行李提取區(qū)域

▼等候區(qū)家具配置

外部綠化區(qū)的設計采用了格連吉克非常具有代表性的巖石景觀。景觀以自然未經雕琢的形式呈現出來，不斷延續(xù)著當地的經典自然元素。在新航站樓前院，將建設一個占地約1公頃的公園，引進約6000株當地樹木和灌木。該地區(qū)將被劃分為幾個區(qū)域，由人行道和自行車道連接，停車場將提供自行車和滑板車的私人停車區(qū)和電動汽車的充電站。

▼夕陽下的航站樓

格連吉克機場的新航站樓是克拉斯諾達爾地區(qū)最大的隔震結構之一：外部支柱配備了90種不同的支撐裝置，能夠承受高達8度的地震。

▼首層平面圖

▼二層平面圖

▼天花平面圖

▼立面圖

▼剖面圖

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